滨州花纹板理论重量表-

镀锌标准本标准参考iso3575：1996《商品级、固定成型级和冲压级连续热镀锌碳素钢薄板》，iso41996《结构级连续热镀锌碳素薄钢板》和dinen10142：2000《连续热镀锌结构钢板及钢带技术条件》，din10147：2000《冷成形用低碳钢连续热镀锌钢板及钢带供货技术条件》并结国具体情况对gb/t2518—1998《连续热镀锌薄钢板及钢带》进行了修订。为省投资，生产废液、废料、废气一般没有处理设备，往往直排造成环境污染。

2．1．2 热镀锌基板的发展现状  

汽车板热镀锌机组以生产外板为重点，生产规格板厚多在0.6~1.2mm之间，板宽多为800~1850mm，宽可达到2000mm。产品级别相当复杂，从cq、dq、ddq、eddqif，到bh、dp、trip等汽车用高强度钢板。通过采用多种-技术，使镀层形貌、厚度精度等得到jing确控制，如镀层厚度误差小于2~3g/m2。表面电镀一层约1毫米的金属锌的钢板，具有防腐蚀的作用，在建筑行业中应用比较广泛，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。通过采用无铅镀锌可生产无锌花钢板，这种镀层不易产生晶间腐蚀，使用-，适用于汽车和电器行业。日本几乎每套热镀锌机组都设置了锌铁合金化炉，锌铁合金化镀层板galavneal标准镀锌层厚度为双面160~180g/m2，合金镀层含fe8%~12% [2]。  

2．1．3 镀锌工艺技术的发展  

为了获得的表面，90年代国外新建的镀锌生产线大量采用美钢联法，美钢联法采用高密度电解脱酯技术hcd可以-地清除表面的油污，同时在还原退火炉中美钢联法用全辐射管替代改良森吉米尔法中的明火加热，因此可以严格的控制温度和气氛，-火炉的无氧化气氛，从而-镀层的优良附着性和表面。if钢具有优异的深冲性能，可满足大部分难冲压件的冲压要求，因而正在逐渐取代08al系列的汽车用钢，目前国外已经在ddq极钢板上大量应用了if钢。